I - Dybdeanalyse af bremseklodser: Nøglen til at sikre køresikkerhed

I. Arbejdsprincippet om bremsesystemet

Bilbremsesystemet er en præcis og effektiv mekanisk - hydraulisk kombineret enhed, hvis kerne ligger i at konvertere køretøjets kinetiske energi under kørsel ind i termisk energi og derved opnå deceleration og parkering. Når føreren træder på bremsepedalen, udløser denne handling først masterbremsecylinderen. Mastercylinderen bruger hydrauliske principper til at overføre tryk til hjulcylindrene på hvert hjul gennem bremseolierørene. Hjulcylinderstemplet skubbes udad under virkningen af ​​hydraulisk tryk, hvilket får bremsekloderne til at trykke tæt mod den roterende bremseskive (skivebremse) eller bremsetromle (tromlebremse). På dette tidspunkt genereres stærk friktion mellem bremseklodderne og bremseskiven (tromle). Denne friktion er som at installere en "modstand" på den høje - hastigheds roterende hjul, hurtigt forbruger køretøjets kinetiske energi og omdanner det til termisk energi, der spredes i luften, hvilket gør det muligt for køretøjet at decelerere eller stoppe. Denne proces svarer til at holde en hurtigt roterende top med din hånd; Friktionen mellem din hånd og toppen får den til at stoppe med at rotere gradvist.

Et fremragende bremsesystem skal have stabil og pålidelig bremseydelse, effektiv hydraulisk transmissionseffektivitet og fremragende varmeafledningskapacitet. Stabil bremseydelse sikrer, at køretøjet kan reagere på bremsebehov på en rettidig og nøjagtig måde under forskellige vejforhold og kørselsforhold; Effektiv hydraulisk transmission sikrer, at kraften i bremsepedalen kan overføres til bremseklasserne på hvert hjul hurtigt og jævnt; God varmeafledningskapacitet forhindrer bremsesystemet i at forværres i bremsepræstation på grund af overophedning under hyppig bremsning eller høj - hastighedsbremsning, hvilket er særlig afgørende i scenarier, der kræver kontinuerlig bremsning, såsom lange ned ad bakke.

Ii. Materialer og typer bremseklodser

(I) Klassificering efter materiale

1. semi - Metallisk type: Denne type bremseklodde er relativt almindelig på markedet. Det indeholder metalfibre og partikler, og tilsætning af metalkomponenter forbedrer dens styrke. Semi - Metalliske bremseklodser fungerer godt i temperaturstyring og varmeafledning og kan effektivt klare høje temperaturer genereret ved hyppig bremsning. Imidlertid har det også nogle ulemper. I lav - temperaturmiljøer, når bremsetrykket er stort, er det let at forårsage slid på overfladen af ​​bremseskiven og bremsetromlen og generere støj. Dens friktionskoefficient er generelt omkring 0,38, hvilket er relativt lav, og dens levetid er ikke lang. Nogle semi - metalliske bremseklodser med høje friktionskoefficienter er også tilbøjelige til støjproblemer og bruges i vid udstrækning i japanske biler.

2. lav - Metallisk type: Det ligner semi - metallisk type, men har et lavere metalindhold. Lav - Metalliske bremseklodser løser effektivt problemet med bremsetromle slid og reducer den støj, der genereres under bremsning. Som det siger, kan du dog ikke have din kage og spise den også; Dets levetid er relativt kortere end den semi - metallisk type.

3. ikke - Metallisk type: Den indeholder normalt ikke metalkomponenter og bruger for det meste fibermaterialer såsom aramid og glasfiber. På grund af forskelle i formuleringer og processer mellem forskellige producenter varierer ydelsen af ​​ikke - metalliske bremseklodser. Denne type bremsepude har god miljømæssig ydeevne og kan give stabil bremseeffekt under nogle specifikke arbejdsvilkår.

4. kulfibertype: Det er vidt brugt i rumfartsfeltet og har mange fremragende egenskaber. Det har ekstremt stærk termisk ledningsevne og fremragende høj - temperaturmodstand, og er ikke let at mislykkes, selv under lang- termbremsning. Carbonfiberbremseklodser forårsager lidt slid på bremseskiven, har en lang levetid, høj effektabsorption pr. Enhedsareal og lav specifik tyngdekraft. Deres høje pris begrænser imidlertid deres anvendelse i almindelige biler, og de bruges for det meste i fly, udenlandsk høj - slutsportbiler, racerbiler osv.

5. Keramisk type: Det er lavet ved at blande keramiske fibre med andre fibre og derefter størkne med organiske bindemidler. Keramiske bremseklodser har fordelene ved høj hårdhed, god slidstyrke, mindre støv, ingen korrosion til hjulknudepunkter, ingen støj og miljøbeskyttelse. Deres termiske forfaldspræstationer er bedre end den semi - metallisk type, og de er ret populære på de europæiske, amerikanske og japanske markeder med stærk markedskonkurrenceevne. Keramiske bremseklodser produceret af forskellige producenter har imidlertid store prisforskelle på grund af forskellige råvarer. Virkelig høj - Keramiske bremseklodser af høj kvalitet, der indeholder aramidfibre, er overlegne i levetid og ydeevne, og den tilsvarende pris er også relativt dyr.

(Ii) Klassificering efter bremsetype

1. skivebremseklodser: De er almindelige i forskellige biler og kan give effektiv og stabil bremseeffekt for køretøjer. Skivebremser har god varmeafledningspræstation og hurtig bremsespons og kan imødekomme behovene hos høje - hastighedskørsel og hyppig bremsning. Når et køretøj har brug for nødbremsning under høj - hastighedskørsel, kan skivebremsekloderne hurtigt passe tæt med bremseskiven, hvilket genererer stærk friktion for at få køretøjet til at decelerere og stoppe på kort tid.

2. Tromlebremsesko: Med fordelen ved lave omkostninger bruges de mest i store køretøjer såsom lastbiler og busser. Imidlertid er varmeafledningens ydelse af tromlebremser relativt dårlig, og termisk forfald er tilbøjelig til at forekomme under kontinuerlig bremsning. For eksempel, når en lastbil bremser ofte på en lang ned ad bakke, kan tromlebremseskoene svækkes i bremseeffekt på grund af overophedning.

3. lastbilforinger: De bruges specielt i bremsesystemet med store lastbiler. På grund af deres store belastning har store lastbiler stor inerti, når de kører, så de har højere krav til bremsesystemet. Foringerne skal have stærkere friktion og slidstyrke for at imødekomme bremsebehovene hos store lastbiler under forskellige arbejdsforhold.

III. Performanceindikatorer for bremseklodser

1. bremseydelse: Den henviser til bremsekapaciteten af ​​bremseklodser under normale bremseforhold (når bremsetemperaturen er lav), som normalt måles ved friktionskoefficienten. Jo større friktionskoefficient, jo stærkere er bremsekapaciteten. Under normal kørsel af køretøjet kan bremseklodser med god bremseydelse hurtigt generere tilstrækkelig friktion, når føreren træder på bremsepedalen, hvilket gør køretøjet decelerat glat.

2. Fade Performance: Under vejforhold som ned ad bakke bjergveje, der kræver kontinuerlig bremsning, fungerer bremsen kontinuerligt, temperaturen stiger hurtigt, bremsekapaciteten på bremseklasserne vil forværres, og bremseafstanden vil stige. Dette fænomen kaldes "Fade". Høj - Kvalitetsbremseklodser har en lille fade -hastighed eller endda ingen fade; Mens nogle underordnede produkter kan falme alvorligt ved høje temperaturer, mister næsten deres bremsekapacitet. For eksempel, når man kører på bjergveje, vil hyppig bremsning få temperaturen på bremsekloderne til at stige kraftigt. Hvis bremsekloddernes fade ydelse er dårlig, kan det føre til bremsesvigt og forårsage alvorlige trafikulykker.

3. gendannelsesydelse: Efter at bremseklodderne har gennemgået høj - temperatur falmer, om de hurtigt kan gendanne deres originale bremseydelse, når temperaturen falder, er også en vigtig indikator til at måle kvaliteten af ​​bremseklasserne. Bremseklodser med god gendannelsesydelse kan hurtigt vende tilbage til det normale bremsningsniveau, efter at temperaturen falder, hvilket sikrer, at køretøjets bremsesikkerhed.

4. slid: Det henviser til bremsekloderne under brug. Jo mindre slid, jo længere er levetiden. Slid af bremseklodser er tæt knyttet til kørevaner, køretøjets kørselsforhold og andre faktorer. Dårlige kørevaner som pludselig bremsning og hyppig bremsning vil fremskynde slid af bremseklodser.

5. Støj: Der er mange faktorer, der forårsager bremsestøj, og bremseklodser er en af ​​dem. Det antages generelt, at bremseklodser med for høj hårdhed er tilbøjelige til at generere støj. Når du bremser, hvis du hører en skarp støj, kan det indikere et problem med bremseklasserne, som skal kontrolleres og udskiftes i tide.

Iv. Hvordan man vælger høje - Kvalitetsbremseklodser

1. Overvej køretøjstypen og brugsscenariet: Forskellige typer køretøjer og brugsscenarier har forskellige krav til bremseklodser. For høj - ydelsesbiler eller SUV'er, der ofte er overbelastet og bremset ofte, kan semi - metalliske bremseklodser vælges, da deres slidstyrke kan imødekomme behovene; For familiebiler, der bruges til bypendling, der fokuserer på komfort, er keramiske bremseklodser et godt valg med lav støj, mindre støv og stabil bremse linearitet; For gamle modeller med en blid kørestil og lav - Intensitet pendling, har NAO -formelbremseklodser fremragende støjkontrol og en blød bremsefølelse.

2. Vær opmærksom på ydelsesindikatorerne for bremseklodser: Når du vælger bremseklodser, skal du være opmærksom på deres præstationsindikatorer såsom bremseydelse, fade ydelse, gendannelsesydelse, slid og støj. Du kan henvise til produktmanualen eller professionelle testrapporter for at forstå de forskellige ydelsesparametre for bremseklasserne.

3. Kontroller produktkvalitet og certificering: Vælg produkter med intakt emballage, konsistent anti - modfaldende mærker og emballagetiketter med dem på bremseklodser, konsistente produktmodeller og certifikatindhold, klar emballageudskrivning og certifikater, produktionsbatchnumre, produktionsdatoer osv. I pakningsboksen. Foretrækker på samme tid mærker med efter - salgsgaranti og sporbar produktoplysninger for bedre sikkerhed.

Som Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., overholder vi altid kvaliteten som kernen og forbedrer konstant produktkvaliteten. Fra råmateriale til produktion og forarbejdning og derefter til kvalitetsinspektion kontrolleres hvert link strengt for at sikre, at vi giver kunderne høje- kvalitets- og pålidelige bremseklodsprodukter. Man håber, at ovenstående introduktion til viden om bremsepude kan hjælpe bilejere med bedre at forstå bremseklodser, vælge høje - Kvalitetsbremseklodser, der er egnede til deres køretøjer, og sikre kørselssikkerhed.