Hvad skal jeg gøre, hvis bremseklodserne er rustne? Påvirker det bremserne?

Hvad skal jeg gøre, hvis bremseklodserne er rustne? Påvirker det bremserne?

Nogle venner spørger ofte: bremseskiven er rusten, vil bremsen ikke virke? Er det ikke tid til at ændre sig? Men problemet er, at bilen ikke er gammel, er det et kvalitetsproblem? Faktisk støder vi ofte på problemet med bremseskiverust, men vil det helt sikkert påvirke bremsen, eller må det være et kvalitetsproblem? Ikke nødvendigvis. Lad os tale om dette problem. Okay? Bilen har ikke været brugt i et par år, hvorfor vil bremseskiven ruste? Hvordan skal man håndtere det?

Mange mennesker forstår ikke, hvorfor bremseskiven ruster, bekymrede for, at det vil forårsage et fald i bremseevnen. Faktisk er de fleste bremseskiver i familiebilen støbejernsmaterialer, i modsætning til rustforebyggende behandling af karrosserioverfladen og langvarig udsættelse for sol og regn, er arbejdsmiljøet hårdt, især hvis det er parkeret i lang tid, overfladen er let at generere noget rust. Denne situation kan også ses i den nye bilopbevaringsplads i 4S-butikken, det er nye biler, men der vil være denne situation, når de er parkeret udendørs i lang tid. Den generelle bremseskiverust er faktisk et normalt fænomen, og der er ingen nødvendig sammenhæng med kvaliteten. Det har dog stadig en vis indflydelse på bremsesystemet, men det er ikke nødvendigt at kæmpe, disse problemer kan håndteres af ejeren.

Hvis det kun er let rust, kan vi bruge metoden med kontinuerlig bremsning under kørslen til at fjerne rust, fordi skivebremsen skal bremse ved friktionen mellem bremsekaliberen og bremseklodsen, rusten kan blive slidt væk ved flere opbremsninger. Gør selvfølgelig denne metode på et sikkert vejafsnit. Sådan "polerer" du en anelse rust. Hvis rusten er alvorlig, er ovenstående metode ikke anvendelig, og tydelig rystelse af bremsepedalen, rat og så videre vil blive fundet under bremsning. Denne situation skal håndteres specifikt, fordi rusten er for "stædig", ikke kun "polering" kan ikke udføres, men også fremskynde sliddet af bremseklodserne. I dette tilfælde skal vi finde et værksted for at fjerne bremseskiven og polere den for at rense rusten.

Ud over rust, hvilke problemer skal bilens bremsesystem være opmærksom på?

Ud over forhold som rust, som vi nemt kan se, bør inspektionen af ​​bremsesystemet være opmærksomme på to aspekter. Den første er tykkelsen af ​​bremseklodsen, grænsetykkelsen for den tyndeste udskiftning af bremseklodsen er omkring to eller tre millimeter, og grænsen skal udskiftes. På nuværende tidspunkt er mange modeller i bremseklodsen for tynde, når instrumentets bremsealarmlampe position vil blive bedt om, relativt mere praktisk selvtest. Og køretøjer uden bremsealarm behøver ikke at bekymre sig, fordi bremsekaliberen vil have en fremtrædende position nær den tyndeste tykkelse og danner en unormal bremselyd for at minde føreren om.

Hvis det er en tromlebremse, kan du lytte til lyden af ​​"strygejern", mens du trykker på bremsen, eller kontrollere, at håndbremsens position bliver højere, og bremseklodserne skal udskiftes med det samme.

Et andet aspekt af bremsesysteminspektion at være opmærksom på er bremsevæske, højkvalitets bremsevæske er den grundlæggende sikkerhed og god bremsesystemydelse. For at udskifte bremsevæske regelmæssigt, skal al bremsevæske, der udledes fra systemet, kasseres og ikke genbruges. Køb den bedste kvalitets bremsevæske på markedet. Hvis bremsevæsken er snavset, skal du tømme og skylle hele systemet, og derefter fylde hovedcylinderen med frisk væske. Hvis der er konstant mangel på bremseolie i en længere periode, og du hele tiden tilfører det, er det klart, at dit bremsesystem er defekt, og du bør få det tjekket.