Kaos og teknologisk innovation eksisterer side om side på markedet for bremseklodser, hvor sikkerhedsproblemer tiltrækker opmærksomhed

For nylig har emner relateret til bremseklodser ofte tiltrukket offentlig opmærksomhed. Markedet har ikke kun bekymrende sikkerhedsrisici, men ser også teknologiske innovationer, der fremmer udviklingen af ​​industrien. Som en kernekomponent i bilbremsesystemet er kvaliteten af ​​bremseklodser direkte relateret til chaufførers og passagerers liv og sikkerhed.

Dårlige bremseklodser bliver "road killers", og sikkerhedsrisici kræver omgående opmærksomhed

For nylig er hændelsen med "jernpladebremseklodser" fortsat med at eskalere. Sådanne ringere bremseklodser produceres af skruppelløse handlende for at reducere omkostningerne, lavet af billige jernplader, og selv nøglefriktionslaget er udeladt. Ifølge den faktiske test foretaget af Dongchedi (en velkendt-kinesisk bilplatform) er bremselængden for køretøjer udstyret med bremseklodser af jern med en hastighed på 100 km/t næsten 50 % længere end for normale køretøjer. Under nødopbremsning kan de ikke yde tilstrækkelig bremsekraft, hvilket med stor sandsynlighed vil forårsage-påkørsler bagfra eller uheld, der er ude af-kontrol. På grund af materialeproblemer er bremseklodser af jernplade desuden tilbøjelige til at-deformere høj temperatur eller endda falde af under hyppige opbremsninger eller højhastighedskørsel, hvilket yderligere øger risikoen for bremsefejl. Deres levetid er kun et par tusinde kilometer, langt lavere end for almindelige produkter

Gennem big data-analyse og brugerfeedback fra platforme som Dongchedi og Toutiao (en stor kinesisk indholdsplatform) optræder sådanne ringere produkter hovedsageligt i billige køretøjsmodeller, ulovlige vedligeholdelsesbutikker og på markedet for brugte-biler. Nogle nichemærker eller OEM (Original Equipment Manufacturer) bilproducenter installerer ringere bremseklodser under produktionsstadiet for at reducere omkostningerne; ukvalificerede autoværksteder angiver ofte dårligere produkter som-kvalitetsprodukter for at skabe prisforskelle; nogle renoverede biler eller ulykkesbiler kan også modificeres med dårligere bremsesystemer, hvilket er svært for forbrugerne at opdage efter køb. I det seneste år er antallet af klager over "jernpladebremseklodser" steget med mere end 3 gange, for det meste koncentreret om uautoriserede vedligeholdelsessteder og brugte-bilhandelsmarkeder i tredje- og fjerde-byer.​

Teknologisk innovation forbedrer bremseoplevelsen, og støjsvag bremsning bliver en ny trend

Mens bremseklodsindustrien aktivt tager fat på sikkerhedsrisici, giver teknologiske innovationer også forbrugerne en bedre bremseoplevelse. Brembo (Nanjing) Auto Parts Co., Ltd. har for nylig opnået et patent på en "bremsefriktionspude" (autorisationsmeddelelse nr.: CN223399136U, ansøgningsdato: december 2024). Denne teknologi kan effektivt absorbere støj under 4 KHz ved at designe en udkragningsdel og en massedel, hvilket væsentligt reducerer den hårde støj, der genereres under bremsning.

Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers siger mere end 60% af bilejere, at de er meget følsomme over for bremsestøj, og bremsestøj er blevet en af ​​de vigtige faktorer, der påvirker køreoplevelsen. Støjsvage bremsesystemer bliver efterhånden standardudstyr i high-bilmodeller. Brembos dette teknologiske gennembrud forventes at fremme denne trends indtrængen på et bredere marked. Ved at optimere det strukturelle design kan denne bremsefriktionsbelægning nøjagtigt kontrollere vibrationsfrekvensen og effektivt filtrere højfrekvent støj. Det gør ikke kun kørslen mere behagelig, men reducerer også træthed forårsaget af støj, hvilket er særligt velegnet til brugere, der ofte kører i byområder.

Kvalitetsovervågning og -inspektion lanceret mange steder for at beskytte forbrugernes rettigheder og interesser

For at beskytte forbrugernes rettigheder og interesser har markedstilsyn og administrationsbureauer forskellige steder øget intensiteten af ​​kvalitetsovervågning og -inspektion af bilbremsebelægningsprodukter. Den 22. september offentliggjorde webstedet for Wuxi Municipal Market Supervision and Administration Bureau (Jiangsu-provinsen) resultaterne af kvalitetsovervågning og inspektion af bilbremsebelægningsprodukter. Der blev i alt udtaget 20 partier af produkter i 2025, og der blev ikke fundet ukvalificerede produkter. Situationen er dog ikke optimistisk i alle regioner. Shanghai Municipal Market Supervision and Administration Bureau udførte kvalitetstilsyn og inspektion af bilbremsebelægningsprodukter. Blandt de 35 partier af prøveudtagne produkter var 1 batch ukvalificeret, og den ukvalificerede vare var friktionsydelse. Det ukvalificerede produkt var en høj-keramisk bremseklods, hvis friktionskoefficient ikke var inden for det område, der er specificeret af standarden, hvilket kan føre til sikkerhedsrisici såsom forlænget bremselængde og bremsestøj.​

Vedrørende køb og brug af bremseklodser har relevante afdelinger også givet forbrugertip: Forbrugere bør vælge friktionsmaterialeprodukter produceret af almindelige producenter. Produktemballagen skal være tydeligt trykt med CCC-mærket (China Compulsory Certification), indstillet friktionskoefficient, implementeringsstandard osv. Der skal være et overensstemmelsescertifikat, produktionsbatchnummer eller -dato og andre oplysninger inde i emballagen; Vælg bremseklodser, der matcher køretøjsmodellen, og prøv at købe understøttende produkter fra fabrikkens direkte salgsbutikker eller store professionelle reservedelsmarkeder, eller udskift dem på udpegede autovedligeholdelsessteder; Friktionsmaterialeprodukter på det samme køretøj skal udskiftes på samme tid og produceres af samme virksomhed for at opretholde ensartet venstre og højre bremsekraft; Køb ikke bremseklodser med defekter såsom oliepletter, revner, vabler og riller på produktets overflade.

Bremseklodsindustrien er i et kritisk udviklingsstadium. På den ene side skal tilsynsafdelingerne styrke indsatsen for at rette op på markedskaos og forhindre dårligere produkter i at komme på markedet; På den anden side bør virksomheder fortsætte med at fremme teknologisk innovation for at forbedre produktets ydeevne og sikkerhed. Mens de er opmærksomme på køretøjets ydeevne, bør forbrugerne lægge større vægt på vedligeholdelsen af ​​bremsesystemet, vælge almindelige kanaler til at købe og udskifte bremseklodser og sikre køresikkerheden.